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综合 => 杂谈 => 主题发帖人为: 明月把夜消灭了 于 五月 01, 2021, 11:03:20 pm
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(=ﾟωﾟ)=之前无意了解到的东西，感觉这玩意意外的很酷，然后就去大概搜了一下他的历史，然后跟面包们分享一下，资料来源都是二手的，如果有问题请务必告诉我
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来！
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首先说一下气动管道这个东西是什么，它是西方的一种历史产物，对于我们来说可能会比较陌生。简单来说，是在一个管道中，在一头吹气或者吸气，把管道中的物体从一头运输到另一头。
这个东西最初的构想来源很久远，据说可以追溯公元前的人物Ctesibius
，他是亚历山大博物馆（包括亚历山大图书馆）的首任负责人，同时也是空气动力学之父，然而他的书面作品没有幸存下来。再往后追溯，就是另一个传奇人物，亚历山大的Hero，Hero of Alexandria。(https://i.loli.net/2021/05/01/g1mQIrSefovJMPj.jpg)这人名字就叫Hero，生活在公元10-70年的希腊，这位是个了不得的的数学家和工程师，根据流传下来的文献，他首先描述了蒸汽机的原理(https://i.loli.net/2021/05/01/oAqJzHB3XIniybQ.jpg)（就是这玩意）以及风车，以及之前提到过的一个很常用的结构Pantograph，也是他发明的。
其中关于空气动力，他有个描述，大意是说，空气分开之后会形成真空，真空会导致空气快速流动，因此姑且可以算是可以把气动管的来源放在他头上。
然而，要讨论到具体的可投入实用的气动管，事情要更加复杂。虽然网上基本上众口一词说发明者是Josiah Latimer Clark，但更严格地来说，他是一项与气动管相关的专利的持有者，而气动管本身，则在之前有很多说不清的版本了。
它的原理不复杂，但走入现实的生产生活中，则需要庞大的经济支持，以及技术支持。在英国，当时铁路的发展面临两种分支，一种是以铁路线路两头提供动力，例如使用线缆进行牵引的铁路，按照我们之前所说，气动铁路属于这一种，另一种是使用在铁路上移动的蒸汽机对车厢进行牵引的方式。虽然我们如今知道，铁路基本上普遍使用的是后者，但当时两种技术存在着竞争，比较出名的是Rainhill Trials，在这场实验中，为了决定是否使用哪种方法，铁路公司举办了一场竞赛，在一段铁路上，由不同工程师设计的机车，展开了一场竞速，这场比赛展示给了世人蒸汽机的力量，以及这种活动机车的优越性。然而支持空气动力的工程师并没有气馁，1840年后Jacob Samuda等人开发了基于气动管原理的火车，据称火车的速度达到了惊人的113公里/时。然而由于保持真空的成本问题，管道的建设暂时被搁置了。
与之相对的，利用气动管来运输小物品的 方案，开始逐渐发展。在1853年，也是气动管道中很多人提到的，Latimer Clark在伦敦建立了200米的气动管道系统，用以联通 Threadneedle街的证券交易所以及 Lothbury 的电报公司。股票交易分秒必争，在这之前，证券公司为了节约时间，会雇佣人专门跑这段路来快速传达信息。从这开始，气动管道系统开始逐渐发展。
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对这个有印象似乎，好像说是有些医院还在用这个传文件？
:gln006:
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1859年，气动物流公司成立，它开始逐渐推进管道的建设。1861年夏天，公司在泰晤士边进行了实验(https://i.loli.net/2021/05/01/D5L8V4BCAoNWRun.jpg)（气动管道的终端）(https://i.loli.net/2021/05/01/bAhfcxsKSpitOWY.jpg)实验是如此成功，很快，在 Eversholt Street与 Euston Station之间，他们又建了一套管道系统，并真正投入了邮政运输 。(https://i.loli.net/2021/05/01/1IGXeKrgzc6y8tN.jpg)（投入使用当天的仪式，出席者包括邮政局长Lord Stanley of Alderley，秘书Rowland Hill，公司董事Charles Rich等人）
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1864年1月22日，《每日电讯报》报道说，在过去的六个月中，大约有4500列火车以“完美的规律性”被派遣了。于是，在1865年，第二个管道的建成仪式上，公司邀请了很多人到场，见证了管道的运行之后，很多人甚至跃跃欲试想把自己塞进去，虽然公司警告过他们“这些管道不是为了运输人所建造的”。在随后的日子里，很多好奇而又有特权的人经常会提出体验把自己塞进管道发射出去的要求（拿破仑王子以及他的秘书就在其列）。(https://i.loli.net/2021/05/01/5P4SsKpcYoWGXVJ.jpg)(https://i.loli.net/2021/05/01/h1PBo3A2djrizZR.jpg)
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然而，因为运输过程中发生的渗水问题，以及包裹的分拣过程过长，甚至超过了直接用马车运输的时间，邮局拒绝将邮件交给气动物流公司运输，在1866年第一个管道被关闭，而后建的这个管道，也在1874年随着公司的破产而被废弃。
1874年管道被废弃
在初次的尝试失败后，仍有很多工程师提出了各种各样的气动管道运输方案，但这些方案全都被邮局所拒绝。
而已经建成的那些管道，则沉寂在伦敦的地下无人问津。
大爆炸
直到1921年，邮局购买了整个管道的所有权，用以改造成电话线路，然而之后，就发生了霍尔本爆炸。在那个年代，经常发生地下隧道中的煤气泄漏导致的爆炸事件。在1926年Levett和W.G.Fisher 两位工人在检查气动管道时就被煤气中毒而送往医院，因此后来规定，邮局人员需要定期去排气，然而在1928年12月20日，三名工人在对霍尔本的气动管道进行排气操作时，电火花引燃了气体，在地下操作的工人赶忙从竖井中往上爬，但已经晚了，在他手刚爬上井沿的时候，爆炸直接把他吹飞了 。
这场爆炸沿着管道的两个方向延伸，炸毁了很长一段路(https://i.loli.net/2021/05/01/evIMRxoAdEUN6kW.jpg)同时，爆炸引燃了附近的煤气总管，这就更加严重了，据称，断裂处的煤气燃起了6米高的火焰，而四散泄露的煤气在很多地方都引发了火灾。(https://i.loli.net/2021/05/01/suzH6jlyWDw2nXV.jpg)发生爆炸后，工头马上赶往现场，跟两个留在地面上的工人进行会面，工头名字叫Levett，而其中一个工人叫W.G.Fisher ，没错，就是1926年检修时煤气中毒的那两位，而另一位，是刚上班几天的新人，而在地下操作的那位，则在六天后于医院中去世。
之后便是一些收尾的工作，要求邮局赔偿啦，要求邮局不是定时给管道通气，而是进行填埋啦，总之，英国的气动管道的发展到此终于落下了帷幕。但其中还有一些有意思的地方， 1859年公司成立，董事长为Richard Temple公爵，1864年和1872气动物流公司获得了来自议会的授权，1874年，管道全面被废弃，而正是在1859年，Richard Temple获得了上议院的席位，在1874年他被任命为英属印度的马德拉斯的长官，并在同年搬到了印度。另外，他的父亲负债一百多万英镑，这笔债在Richard Temple晚年才还清。而在之前的图片中，第一张管道有数位官员和到场嘉宾来检查和见证，其中有位传奇人物罗兰希尔，时任邮局的秘书，我记得我小时候就看到过他的故事，传说是一个女子因为昂贵的邮递费用而收不起未婚夫的信，然后让他产生了改革邮政系统的想法，而后诞生了第一枚邮票黑便士，以及现代的邮政计费系统。抛去那个不知真假的故事，他确实时一个锐意改革的人物，在这个职位之前他曾经被保守派罢免了在邮局的工作，而在1863年那张图片之后不久，他也就没有继续工作了。
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相似的，美国的气动管道历史也拥有类似的发展轨迹：充满信心的公司，大规模的建设，然后遭遇到渗水等维护问题，最后人们发现用汽车进行邮递拥有更高的效率更低的成本，于是被管道被掩埋在地面下无人问津。其间我看到的，值得一说的大概是1908年，芝加哥的发明家约瑟夫·斯托特泽尔（Joseph Stoetzel）为了证明自己改进的气动管道的安全性，把自己的小儿子塞了进去(https://i.loli.net/2021/05/01/JGyoAvOT84rd5lX.jpg)此外还有一个事是，1920年代柏林有几个夜总会（Resi和Femina）使用小型的气动管道系统来方便客人们进行搭讪，每个桌子上有号码牌，因此客人可以给自己看上眼的桌子打电话，或者用管道寄送小纸条，乃至小礼物什么的。(https://i.loli.net/2021/05/01/Nk26VmjfbTiGILh.jpg)
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如果这个能变成大规模运用，现在就可以用这个运输吐司法棍了吧，虽然不太清楚你科普说的是不是原罪类缺陷(？)
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法国的气动管道建设则算是比较长寿的，以巴黎气动站为例，从1851年开始建设，公共的网络在1934年达到了巅峰，全长427公里，然而1945年之后，由于预算的削减，维护工程减少，磨损和堵塞时有发生，并且电话技术的引进，导致在1984年管道被正式关闭，而政府网络则在2004年才最终关闭。
目前世界上应该已经没有大规模的气动管道系统（虽然布拉格气动系统被一个商人收购后宣布将会维修并重新开放）
现如今，气动系统只在一些大型商场，医院等场所才能见到使用，基本用于设施内小型物体的快速运输，例如nasa在阿波罗13任务期间使用的(https://i.loli.net/2021/05/01/knWyrgU2cDvpL9Y.jpg)不过在马斯克2012年提出的超环方案中，人们能惊讶的发现，数百年前工程师的梦想，又再次复活了(https://i.loli.net/2021/05/01/env86SPa7BFWEI2.jpg)(https://i.loli.net/2021/05/01/NZdQWbvtoO43zUx.jpg)
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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赌火车买定离手？
:gln000:
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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赌火车买定离手？
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还真差不多是那种感觉哈哈哈，并且这个比赛确实是有奖金的
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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还真差不多是那种感觉哈哈哈，并且这个比赛确实是有奖金的
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草，铁道迷的狂喜
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这玩意也太酷炫了，比火车头帅多了 :gln012:
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真TM金属（字面上 :gln007:
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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赌火车买定离手？
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还真差不多是那种感觉哈哈哈，并且这个比赛确实是有奖金的
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草，铁道迷的狂喜
wiki上的内容：
奖金有500英镑（折合今天的44324英镑）参赛选手本来有十个，但比赛当天只有五个正常参赛了
选手一号
(https://i.loli.net/2021/05/01/MFTOSCUyNP4Ipco.jpg)
独眼巨人号，由马匹在履带上跑步提供动力，工程师是铁路的负责人
选手二号
(https://i.loli.net/2021/05/01/CGKQlDnAU1IH7Ex.jpg)
创新号，是第一辆水箱机车（不太懂该怎么翻译），据说是工程师在比赛前七个星期才开始制作的，因此是用消防车改造的，但是他的构造跟我们后来见到的蒸汽机车很相似。它是最后退出的火车，比其他火车要快，更轻，因此围观的人群更看好它，在第一天时速达到了45公里，不过因为在比赛中出现各种技术问题，所以导致失败了
三号选手
(https://i.loli.net/2021/05/01/tzd4SEJhWL59IGo.jpg)毅力号，不过也是在比赛中损坏，只在比赛的最后一天才发动起来，速度只有6mph，所以只拿到了安慰奖25英镑
四号选手
(https://i.loli.net/2021/05/01/5FUmX8gCvrDHod3.jpg)
火箭号，拿到了比赛的冠军，他是当时最先进的蒸汽机车，是在之前的技术基础上改进的版本，他也是之后的150年中，很多蒸汽机车的制作模板
五号选手
绝世号
(https://i.loli.net/2021/05/01/eoRl6WEQ1iqzfB5.jpg)这是一个性能强大的机车，但与火箭号相比，它只是一个过去最强的版本，并且还超重了，在比赛中虽然表现出众，但在最后一天气缸爆裂，不得不退出比赛，不过公司仍然觉得它还是有前途的，因此买下来运行了两年
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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wiki上的内容：
奖金有500英镑（折合今天的44324英镑）参赛选手本来有十个，但比赛当天只有五个正常参赛了
选手一号
(https://i.loli.net/2021/05/01/MFTOSCUyNP4Ipco.jpg)
独眼巨人号，由马匹在履带上跑步提供动力，工程师是铁路的负责人
选手二号
(https://i.loli.net/2021/05/01/CGKQlDnAU1IH7Ex.jpg)
创新号，是第一辆水箱机车（不太懂该怎么翻译），据说是工程师在比赛前七个星期才开始制作的，因此是用消防车改造的，但是他的构造跟我们后来见到的蒸汽机车很相似。它是最后退出的火车，比其他火车要快，更轻，因此围观的人群更看好它，在第一天时速达到了45公里，不过因为在比赛中出现各种技术问题，所以导致失败了
三号选手
(https://i.loli.net/2021/05/01/tzd4SEJhWL59IGo.jpg)毅力号，不过也是在比赛中损坏，只在比赛的最后一天才发动起来，速度只有6mph，所以只拿到了安慰奖25英镑
四号选手
(https://i.loli.net/2021/05/01/5FUmX8gCvrDHod3.jpg)
火箭号，拿到了比赛的冠军，他是当时最先进的蒸汽机车，是在之前的技术基础上改进的版本，他也是之后的150年中，很多蒸汽机车的制作模板
五号选手
绝世号
(https://i.loli.net/2021/05/01/eoRl6WEQ1iqzfB5.jpg)这是一个性能强大的机车，但与火箭号相比，它只是一个过去最强的版本，并且还超重了，在比赛中虽然表现出众，但在最后一天气缸爆裂，不得不退出比赛，不过公司仍然觉得它还是有前途的，因此买下来运行了两年
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然后这场比赛有一万人到一万五千人围观，还有各种娱乐活动，wiki上还有更多详细的内容，包括技术细节，感兴趣可以看看，在150周年时，人们还重新制作了复制品，并加入了当时的很多火车重新比了一场( ﾟ∀。)不知道当时的比赛结果要是不同的话，后世的蒸汽机车的发展会不会不同
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气动管道似乎在蒸汽朋克风格作品中比较常见。We Happy Few和冥界狂想曲中见过这一设定，生化奇兵中好像也有？
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还真差不多是那种感觉哈哈哈，并且这个比赛确实是有奖金的
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草，铁道迷的狂喜
wiki上的内容：
奖金有500英镑（折合今天的44324英镑）参赛选手本来有十个，但比赛当天只有五个正常参赛了
选手一号
(https://i.loli.net/2021/05/01/MFTOSCUyNP4Ipco.jpg)
独眼巨人号，由马匹在履带上跑步提供动力，工程师是铁路的负责人
选手二号
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创新号，是第一辆水箱机车（不太懂该怎么翻译），据说是工程师在比赛前七个星期才开始制作的，因此是用消防车改造的，但是他的构造跟我们后来见到的蒸汽机车很相似。它是最后退出的火车，比其他火车要快，更轻，因此围观的人群更看好它，在第一天时速达到了45公里，不过因为在比赛中出现各种技术问题，所以导致失败了
三号选手
(https://i.loli.net/2021/05/01/tzd4SEJhWL59IGo.jpg)毅力号，不过也是在比赛中损坏，只在比赛的最后一天才发动起来，速度只有6mph，所以只拿到了安慰奖25英镑
四号选手
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火箭号，拿到了比赛的冠军，他是当时最先进的蒸汽机车，是在之前的技术基础上改进的版本，他也是之后的150年中，很多蒸汽机车的制作模板
五号选手
绝世号
(https://i.loli.net/2021/05/01/eoRl6WEQ1iqzfB5.jpg)这是一个性能强大的机车，但与火箭号相比，它只是一个过去最强的版本，并且还超重了，在比赛中虽然表现出众，但在最后一天气缸爆裂，不得不退出比赛，不过公司仍然觉得它还是有前途的，因此买下来运行了两年
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这个独眼巨人号是什么鬼
哈哈哈哈wiki上说当时也有人质疑，说这工程师是个关系户
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基本上我找到的有意思的东西就这些，不过意外的让我感兴趣的反倒是英国那个火车竞赛，五辆不同的机车进行竞速，想想还挺令人激动的
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还真差不多是那种感觉哈哈哈，并且这个比赛确实是有奖金的
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草，铁道迷的狂喜
wiki上的内容：
奖金有500英镑（折合今天的44324英镑）参赛选手本来有十个，但比赛当天只有五个正常参赛了
选手一号
(https://i.loli.net/2021/05/01/MFTOSCUyNP4Ipco.jpg)
独眼巨人号，由马匹在履带上跑步提供动力，工程师是铁路的负责人
选手二号
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创新号，是第一辆水箱机车（不太懂该怎么翻译），据说是工程师在比赛前七个星期才开始制作的，因此是用消防车改造的，但是他的构造跟我们后来见到的蒸汽机车很相似。它是最后退出的火车，比其他火车要快，更轻，因此围观的人群更看好它，在第一天时速达到了45公里，不过因为在比赛中出现各种技术问题，所以导致失败了
三号选手
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四号选手
(https://i.loli.net/2021/05/01/5FUmX8gCvrDHod3.jpg)
火箭号，拿到了比赛的冠军，他是当时最先进的蒸汽机车，是在之前的技术基础上改进的版本，他也是之后的150年中，很多蒸汽机车的制作模板
五号选手
绝世号
(https://i.loli.net/2021/05/01/eoRl6WEQ1iqzfB5.jpg)这是一个性能强大的机车，但与火箭号相比，它只是一个过去最强的版本，并且还超重了，在比赛中虽然表现出众，但在最后一天气缸爆裂，不得不退出比赛，不过公司仍然觉得它还是有前途的，因此买下来运行了两年
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这个独眼巨人号是什么鬼
哈哈哈哈wiki上说当时也有人质疑，说这工程师是个关系户
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很难说不是(