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综合 => 杂谈 => 主题发帖人为: аdmin 于 五月 29, 2020, 07:33:38 pm
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其实随便找个qq群都能了解，不过为了活跃一下本坛气氛
另外，直机我没有了解 :gln001: 大砍刀太贵力，入门不起
问我固定翼和四轴穿越相关的问题吧 :gln004:
另外，我水平大概就是个伊鲁卡，别把我当成是卡卡西或者自来也 :gln007:
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似乎🍞们不太懂这东西 :gln007:
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最关键一个问题，入门贵吗 :gln007:
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航模是什么 :gln007:
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话说刷动态正好刷到，虽说不知道会不会这么巧。。莫不是你的主站id是一串很长的字符串？
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不明觉厉
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最关键一个问题，入门贵吗 :gln007:
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看你的起点如何了，最省又能保证体验的配置，那也不会贵到哪里去
但是这是在你手工足够好，或者身边就有航模老师傅的情况下，从kt板/魔术板做起，3s1300左右作为动力，那么我拉一张清单
板材50元（视情况而定）
舵机本来想推荐mg09那些蓝壳，但是水很深，我也没有研究，所以还是用好点的银燕es08ma2好了，25一个，一般来说常规布局3个，飞翼2个
电机，大致是能飞就行，所以先使用xxd就完事了，就那种橙底光面金属壁的玩意，姑且先用着
电调，不要用xxd，会空中自燃拉烟的，推荐好盈天行者40a入门，这个虽然不是什么好东西，但是作为低端货里的中端货，可以了，50元
电池，在入门这个情况下，随便找就行，3s的从1300到2200mah，反正就算真的虚标，你也感受不出来 :gln007:
遥控，我推荐福斯i6x，算300-这个程度（因为你往往还要买模拟器大礼包 :gln002: ）
然后是一些工具，充电器，有改装经验的，自己有笔记本充电器或是如何的，b6，没有的，想省事的，b6ac（这个是内置了一个，这两者都是蓝壳，其他诸如黑壳红壳，大同小异），不好，但是入门够用，130
烙铁，黄花907
热熔胶枪，泡沫胶，胶棒，纤维胶带，100（其实50差不多了，但是放宽一些好，还有一些杂七杂八的配件也会需要的，比如扎带，魔术贴等等）
记得bb响买一个以上
以上是仅针对价格而言我拉的清单，实际操作上，我不推荐板机入门 :gln002:
但是既然面包只问价格，我就做出如上答复，细致讲等别的问题问出来再讲吧
话说刷动态正好刷到，虽说不知道会不会这么巧。。莫不是你的主站id是一串很长的字符串？
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是，不过我觉得把主站的我和论坛的我联系起来，不是非常有必要的事情 :gln000:
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我的航模水平：折纸飞机
以前用报纸和胶带做滑翔机，卷成棍子当机身和机翼支撑（龙骨？），再把报纸折起来套上机翼支撑上，这样形状就比较流线了，小学毕业的时候玩这玩意玩了一个暑假，翼展一米，滑翔比很乐色
后来又搞到了KT板，那是真的舒服，用502做了挺多小模型，后来因为中考都丢了
我從使用 Tapatalk 的 Redmi 7A 發送
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我的航模水平：折纸飞机
以前用报纸和胶带做滑翔机，卷成棍子当机身和机翼支撑（龙骨？），再把报纸折起来套上机翼支撑上，这样形状就比较流线了，小学毕业的时候玩这玩意玩了一个暑假，翼展一米，滑翔比很乐色
后来又搞到了KT板，那是真的舒服，用502做了挺多小模型，后来因为中考都丢了
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我非常十分很想玩航模，但是小时候都是玩的共轴双桨，那个“自由度”（不知道怎么说）真的乐色，只能偏航、俯仰和升降，后来家里同意搞了个固定翼，傻吊函道+只有一个偏航舵，我看傻了，结果飞的时候傻吊小学同学过来玩，我还没飞成功，他就拿过去抛，结果就是机头废了，真的很心痛md，加上近视眼和缺钱，到现在再也没玩过，偶尔折个纸飞机玩玩´_>`
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我的航模水平：折纸飞机
以前用报纸和胶带做滑翔机，卷成棍子当机身和机翼支撑（龙骨？），再把报纸折起来套上机翼支撑上，这样形状就比较流线了，小学毕业的时候玩这玩意玩了一个暑假，翼展一米，滑翔比很乐色
后来又搞到了KT板，那是真的舒服，用502做了挺多小模型，后来因为中考都丢了
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我非常十分很想玩航模，但是小时候都是玩的共轴双桨，那个“自由度”（不知道怎么说）真的乐色，只能偏航、俯仰和升降，后来家里同意搞了个固定翼，傻吊函道+只有一个偏航舵，我看傻了，结果飞的时候傻吊小学同学过来玩，我还没飞成功，他就拿过去抛，结果就是机头废了，真的很心痛md，加上近视眼和缺钱，到现在再也没玩过，偶尔折个纸飞机玩玩´_>`
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那现在想玩的话，也可以玩起来哦(=ﾟωﾟ)=
我就顺便讲一下入门选择吧，我最推荐的，是好小子1000，应该是黄色epp那款，拿来入门是很好的，因为相比kt不那么费手工，或者就买那种板机su27，这个是因为没有翼型，所以接近于插板固定就能上天（我认为新手一个难点就是做翼型不一定做得好，所以要么就是无翼型的su27或者f3p这类，要么就是直接买泡沫）
然后，这个好小子1000是背推，如果选前拉，前拉机型里面，因为我自己主要喜欢玩飞翼，所以没有什么了解，只能告诉面包们，不要买那个150左右的塞斯纳，因为那个东西机翼厚如板砖
面包们不要光是回忆过去，来问问题吧，我会尽可能地解答的，但是因为我自己组织能力不太好，所以只能针对性回答，不太好从问题展开讲 :gln001:
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那现在想玩的话，也可以玩起来哦(=ﾟωﾟ)=
我就顺便讲一下入门选择吧，我最推荐的，是好小子1000，应该是黄色epp那款，拿来入门是很好的，因为相比kt不那么费手工，或者就买那种板机su27，这个是因为没有翼型，所以接近于插板固定就能上天（我认为新手一个难点就是做翼型不一定做得好，所以要么就是无翼型的su27或者f3p这类，要么就是直接买泡沫）
然后，这个好小子1000是背推，如果选前拉，前拉机型里面，因为我自己主要喜欢玩飞翼，所以没有什么了解，只能告诉面包们，不要买那个150左右的塞斯纳，因为那个东西机翼厚如板砖
面包们不要光是回忆过去，来问问题吧，我会尽可能地解答的，但是因为我自己组织能力不太好，所以只能针对性回答，不太好从问题展开讲
原来航模是这种吗，我以为是手臂大的模型
:gln007:
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可恶，然而…… :gln001:
面包们都没什么想问的，那我自己组织一下，也写个入门流程吧
首先，第一步，找你的所在地附近的组织（qq上，微信上都不一定找得到，相反，在咸鱼上找可能是比较有效的 :gln007: ）
然后，投靠组织，完了 :gln002:
如果找不到，那就单人入门吧，先写这么点，今天骑着自行车跑了25公里，累坏了 :gln007:
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这么说吧，如果你是孤单一人了，那么首先，买个控，练模拟器
这里我推荐flysky的i6x，如果你是小心翼翼踏进航模领域的小白，或者是打算浅尝辄止，那有便宜功能又齐全的i6x就很好了（不过超塑料质感的外壳，以及真的不行的手感 :gln003: ）
当然如果你又有钱又有热情，还肯下功夫，那买futaba就完事了，什么18sz，32mz :gln007: 我是个伊鲁卡，你就是鸣人啊
以上是题外话，真有想一步到位的面包记得问我，我先按着步调走
假定你已经买了i6x加模拟器大礼包，那就可以安装模拟器然后自己练起，一般固定翼推荐是g7，凤凰好像物理引擎很怪。然后如果是四轴穿越机入门，可以试试liftoff，我这里顺带提供一个视频
https://www.acfun.cn/v/ac13333969
i6x还有一个好处，就是是5号电池供电，而不是专门的锂电包供电，很方便吧 :gln007: 然后在飞模拟器的时候记得关闭天线输出，能省点电
那么，假定你已经练好了，至少不会看不清姿态和不知道怎么救机了，那就该买飞机了 :gln003:
就入门来说，我可以随便说一些歪理，诸如“前拉费桨，后推打手”，当然我自己没有被打过
总之，我推荐的机子，一是好小子1000，不是热切，而是模具发泡的那款。优点么，很慢，很飘，使用3s1300电池就能快乐飞行，而且不存在推力线问题。缺点是尾管得你自己开槽让铁丝伸出来，那个还是玻纤的，小心手痒，而且尾巴还得你自己去和机身对其；然后载重不行，3s2200就吃不消了 :gln003:
另一个就是冲浪者，记得买天捷力的那个1米4的x8，不要买其他的，冲浪的盗版很多，诸如x9-II，mini冲浪这种，煞有介事，简直防不胜防。优点是载重大，可快（对新手而言）可慢，气动优异，以前还有cadc拿这玩意获奖的（电滑这项大概是最不“设计”的了，现在一堆人都是买的全碳，真有钱啊 :gln001: ），另外因为实在好用，网上的以冲浪为载机的教程，和冲浪的改装件，很多。缺点么，为了保证推力线的正确，电机座不得不后扬一个幅度，也就是电机做功有相当一部分被浪费了；思路落后，现在fpv大行其道，冲浪因为是相当早期的产品，没有考虑过这个方面，所以机舱盖不适合安装摄像头，然后是机身空间拿来放置控制升降和方向的舵机，挤占机身，浪费机尾空间（这个是滑翔机的设计思路来着，你康康电滑，尾巴确实放不下舵机 :gln007: ）。不过以上对于刚入门的面包而言，都是废话，都是不用考虑的事情，讲一个需要考虑的，就是高载重带来的最低载重也要上升，不然压不住重心，那也就是说，要么小电池加配重（比如麻将），要么买大电池，花费上升了，新人需要担心的是这个 :gln002: 另外提一嘴，加高电机座来达到大桨省电云云，全是放屁 :gln003: 就老老实实5寸6寸完事
还有一个就是天行者miniplus，不要买天行者mini，那个虽然看着便宜，好像也差不多，不过实际上确实是垃圾。miniplus优点是epp材质，只会炸碎不会变形，碎了拿泡沫胶或者热熔胶拼积木一样拼回去就好了，然后是载重大，以及为fpv进行了相当程度的优化。缺点，大概是贵，还有就是t尾相比常规倒t，平尾不够稳固，可能你之后就要自己买细碳杆来加强了。载重大的缺点上面也说过了，大致就这样吧
先写这么点，这几个都是后推，至于前拉，我没有什么研究，总之那个黄金坞塞斯纳pass掉，机翼厚得和板砖一样，不太行，思路也很落后。有钱的面包可以考虑fms的几款，比如pa18大脚怪，这个就是轮子特大，很能适应地形练起降，或者是fms的魔鬼，大厂还是比较值得信赖的 :gln000:
姑且先写这些，明天看看情况，插入一节理论课，讲讲重心，推力线什么的 :gln002:
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在常规的航模装机过程中，我们经常听到推力线或者拉力线 :gln002:
什么是推力线？简单来说，就是把螺旋桨产生的力等效为从电机轴线产生的作用在电机座上的力，将力的直线无限延长，即为推力线
我画个图吧
(https://i.loli.net/2020/06/02/dRkJ2163MDGy5t4.png) (https://sm.ms/image/dRkJ2163MDGy5t4)
在这里，我们不用很详细地考虑重心，形心的区别，简单地将它们混为一谈，假定这些飞机的重心位置，然后根据红线的位置，面包们可以推测在大油门飞行的时候，飞机的姿态会发生什么变化吗？（我画得实在丑，大家不要被飞机外观迷惑，就看电机安装方向和重心之间的关系 :gln007: ）
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可恶，还是没有面包回答我 :gln001:
直接公布答案，1会在大油门飞行的时候有机头上扬的趋势，2是正常飞行，3也是正常飞行，4则是轻微左偏，5是严重左偏
那么，这些靠舵面纠正不可以吗？答案是可以，然而，只有在有气流划过舵面的时候，才有施加于舵面的反作用力，如果是在手抛的起飞阶段，推力线不正确的飞机很可能发生包括上仰后坠落，直接一头栽倒，左转至90度位置，然后后机头栽倒，右转到90度位置，然后栽倒
注意，我在这里提到的飞机，有一个前提条件，滑翔阶段一切正常（因为滑翔的时候确实和电机无关嘛），不过现实中你手里的航模，可不一定是这样哦……
相比尾推，前拉机的一个优势在于电机吹风一定会通过机翼和尾翼，也就是即便没有地速的情况下，仍然具有一定的空速，对于在低速和超低速情况下的操控，很有利
啊，既然是这样，我接下来讲讲舵面控制原理，反正也没几个字就能明白的 :gln000:
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(https://i.loli.net/2020/06/02/25AGrs4UCk7bfXu.png) (https://sm.ms/image/25AGrs4UCk7bfXu)
如图所示，假定这是一侧的机翼连带副翼的舵面好了
那么在转动舵面的情况下，原本直线流过的气流，被舵面影响，向上或者向下推开了，那么舵面自然也要受到气流带来的反作用力，即第二片副翼舵面相对而言向受到向下的反作用力，第三片则受到向上的反作用力
如果假定2是左侧机翼剖面，3是右侧机翼剖面，那么这架飞机的状态就是正在进行向左滚转。
同样的，如果这是升降舵（之前不说是因为航模为了重心计算方便，平尾一般都是平板翼型或者是对称双凸翼型），那么2就是飞机因为尾部受到一个向下的力，而整体姿态抬头，3就是受到向下的力，而整体姿态低头
然后，很惭愧，我没有了解过航模当中应用鸭翼的情况，也就不能说出个大概 :gln001:
说回推力线问题当中我说过的纠正问题，一旦飞机舵面向上或者向下了，就意味着翼型被破坏，飞机一定不在飞行的最佳效率上
大致就是这样，再顺带讲一个，反扭 :gln007:
既然舵面都有反作用力，那螺旋桨自然也会产生。空气对螺旋桨的阻力，以及电机驱动螺旋桨要克服的惯性，就导致飞机会有一个朝相反于螺旋桨转向方向旋转的趋势，这个力呢，分析一下产生的时间段，就是在起飞阶段，全油门抛出去的那一下（如果是起落架起降那另说），这个时候舵面气流不够，纠正效果不好，所以如何手抛，也很看功力啊
洋洋洒洒说了一堆废话，让我组织一下，接下来该说什么 :gln002:
我先下去玩会儿 :gln004:
(https://i.loli.net/2020/06/02/TIplYv5KsbGkAeM.jpg) (https://sm.ms/image/TIplYv5KsbGkAeM)
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今天飞完，总结一个守则，穿越每次飞完回家的时候，记得把桨卸下来，下次到飞场之后再安装，这样有两个好处，一是不用检查桨的防松螺母会不会松，因为每次都得自己拧 :gln003: 二是捏着电机拧螺母的时候，可以多多少少检查一下电机和机臂之间的螺丝有没有松 :gln003:
固定翼么，大体上也可以这么做 :gln002:
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:gln001: 我只会玩纸飞机
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你说这个谁懂啊 :gln001:
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其实随便找个qq群都能了解，不过为了活跃一下本坛气氛
另外，直机我没有了解大砍刀太贵力，入门不起
问我固定翼和四轴穿越相关的问题吧
另外，我水平大概就是个伊鲁卡，别把我当成是卡卡西或者自来也
对了，现在买航模要身份证吗，我记得无人机在几年前就开始实名购买了
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其实随便找个qq群都能了解，不过为了活跃一下本坛气氛
另外，直机我没有了解大砍刀太贵力，入门不起
问我固定翼和四轴穿越相关的问题吧
另外，我水平大概就是个伊鲁卡，别把我当成是卡卡西或者自来也
对了，现在买航模要身份证吗，我记得无人机在几年前就开始实名购买了
航模不需要，直接买就完事，带僵好像需要，我也没有了解
说起来，你用航模能够做到的事情，破坏力会比大疆高出114514倍，所以，时刻牢记安全意识，守法自律常在心间 :gln006: 静态可以装逼，可以背着大摇大摆从人群走过，但是一旦插电，必须远离人群
另外，点名不建议诸如海陆空战神这类玩意 :gln003: 死弱智还死贵，实属该善雅维基出道
建议面包们买之前问问我，或者哪里有自己加组织的问问组织，不要闷头就买，到时候费钱又破坏热情，很亏的 :gln002:
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沉好久了，捞一下 :gln004:
我发现好像没讲遥控器 :gln007:
这个东西，仁者见仁智者见智，我就瞎说两句吧，也聊点趣闻。几个常用入门控种
先来是福斯i6，还有i6x，讲道理，i6x这个价位，根本没人能打得过，功能几乎已经完全了，很厉害，非常厉害，入门来说，可能会觉得有点复杂，但是真滴好啊。缺点，大概就是手感非常廉价，嗯，塑料感巨强无比 :gln007: 还有一个半优点半缺点的，就是这个得5号电池供电，短期来说，省去买控电的花费，长期来说，买块控电比不停买电池划算多了
乐迪at9，at9s，at10这三样摞一块讲，乐迪被人叫失控迪，据说是有一批次的at9失控问题非常严重，当然我相信现在肯定已经改善很多了，但是永远耐不住有人说失控迪疯狂失控，所以蛮惨的，怎么说呢，接近抽奖，有的人抽中觉得好用，有的人就倒霉抽到失控的 :gln007:
华科尔，fvcker d10，传说中的没朋友控，开机之前必须警告全场，不然开机一扫频，直接全场失控，大家善意的目光就会朝你看过来 :gln007:
天地飞，贴地飞（指老天地飞）的天7（新老两种天7，老天7比较常见一些，这里指的并不是et07）和天9（老天9比较罕见了，新天9也就是天9-II比较常见）很强，价位内稳定性第一，但是为什么被叫贴地飞呢，因为老天地飞协议的接收机，除了后来的一个支持wbus输出，全部都只有pwm输出，然后现在的飞控基本不支持pwm的输入，那没得办法，你不能远航了，只能贴着地表飞 :gln003: 还有就是后面没有标准jr插口，不能插高频头，除非拆控改造，不然路全部堵死。但是，有一说一，天地飞对新手的友好性挺高的，而且天9来说，通道够多，足够你随便挥霍，乱调混控玩。我自己买的3个控里面，天9的手感是最舒服的 :gln005: 天9同样支持5号电池与2s或者3s的控电供电，不过5号电池的话，一次要8颗，还不耐用 :gln007:
睿思凯，睿智凯，能算入门级别的也就x7了吧，但是上手就是全英文的opentx系统，非常不友好啊，还有，睿智凯的接收机很贵。我没买过，就不多做评论了。另外r9m作为一款便宜的915高频头来说，不错，不过现在竞争对手多了不少了
最后聊聊新出的一堆堆料控，比如tx16s，比如t16，比如接下来要出现的t18。怎么说呢，后面俩按价位来说，都不是入门控了，不过既然堆料说到了，就也聊聊。堆料控的特点是，必使用开源opentx系统，背后必有一个jr插口，长得必和futaba巨像（甚至tx16s和t16就巨像 :gln007: ）手感必然不会好到哪里去，哦，还有，必定内置一个多合一高频头，但是可靠性存疑（所谓多合一，就是一个高频头能输出各种协议，简单来说就是能用其他厂子的接收机） :gln003:
总得来说，我还是最推荐i6x啦， :gln004: 因为是真的便宜，而且功能是真的多，不过如果有钱的话，可以看看福斯的更好点的，毕竟6个通道输出，是有点少
进阶方面，我就不卖弄了，因为那个时候面包们必然找到了各种qq群，也就不需要我来做错误指导了 :gln005:
下回我来说电装吧，说电装，还有电路基本原理什么的
另外，我刻意忽略了mc神控没有和你们讲，因为我在各种qq群里见到的问各种申必问题的人，十有八九是因为使用了既调不了行程也不能自由设置混控的mc6c :gln003:
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滋磁
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来聊聊电装吧 :gln004:
很多时候，其实有一件比较有意思的事情，那就是你飞机已经换了好多次了，电装还是老一套，稍微好点来一套，说不定能用到几年后呢
电机，要关注的有动平衡、推力、功率，还有力效也关注一下。4位数字，前两位代表直径，后两位代表长度，这个是定子数据，还有一些厂家喜欢标外转子数据，比如双天就是，一般来说，电机越大就会越重，功率也会越高。一般来说，入门都会选择的是xxd2212kv1400，然后根据不同的兴趣和特点进行分化，比如向f3p方向，那就变得越来越轻，最后诸如变成tmotor at2303kv1500 :gln004: 如果喜欢的是像真机/运动机，那就按照要求来配（因为我不玩这个，所以问我我也回答不出什么花来 :gln001: ）然后是固定翼穿越机，一般会选择和四旋翼穿越机相同的动力系统（因为玩这两者的本质是同一拨人），比如从2204一直到2307或者2207这样，kv值一般在1700（6s）到2500（4s，另外还有一些更高kv诸如2750的），使用的桨，一般都是穿越机用大螺距三叶桨（因为只是提供推力，所以桨之间的区别被无限缩小了），或者是一些特化的桨（比如银燕的avan6038，给固定翼用的小桨），以及固定翼远航，一般来说，在常见的几种载机上，各有不同的搭配，但是有一个思路不变，加电池，加电压，加大电机和大桨，电池大容量大，电压大电流小，电机大功率大，力效也会高，至于大桨自然是大桨省电。比如御猫，从最早推荐的4s2p18650，一直到我昨天看见77rc的仲老板试图塞6s4p进去 :gln007: 以及从2216kv1250加上9寸桨，到现在变成2820kv570加12寸 :gln001: 太恐怖了
桨，上面随便提了一点，注意参数主要是螺距（英寸），尺寸（英寸），材料（稍微关注一下就可），孔径（不是什么重要参数，不过装不上要给桨开洞，或者要选定装配环调整什么的，我感觉比较烦）。桨比如6038，代表的是6寸，38螺距；1280代表12寸，80螺距；然后一些穿越机桨叶喜欢搞点小花头，比如51499，其实是5.1寸，49.9螺距（其实就是5150，不过叫51499好听点 :gln000: 参考我国的5.8口径由来，本来选定了5.81口径，因为有81在嘛，不过因为那个0.01已经是机器的公差范围了，所以没有什么意义了，最后就变成5.8了）。材料，是软是硬？耐炸还是不耐炸？对于现在市面上的穿越机桨来说，一般采用的那个透明材质不错（pc？），基本只会发生弯曲，而没有断裂，掰回去接着飞就行了，影响不太大 :gln007: 我的建议是，能用穿越机桨代替的（另外记得不要买那种看起来就很古老的穿越机桨，比如不透明圆头前后对称的那种2叶橙色，对，说的就是kingkong你），就不要用诸如乾丰仿马刀这些。从2寸到7寸，都有常见穿越桨，或者说是新一代桨也没问题，特点是会贴合现在的标准电机钢轴，比如从5到7一般都是m5孔，贴合电机的m5钢轴（亦不一定是钢，空心铝轴也很多）。再大点就略有点烦了，首先你的电机，可能是m5或者m6的螺纹轴，也可能是3mm或者4mm的光滑铁杆 :gln003: 如果是铁杆还要和夹头和子弹头配套，可以说从8寸到10寸这个区间是最混乱我最不想去看的部分 :gln003: 这部分就暂时跳过，有面包想问了我再讲
然后当达到11寸之后，又是一个新天地了，怎么说，稍微比8到10寸的混乱环境好些，因为不是什么小厂都能做大桨的。这里要注意一下有些碳桨/碳素桨/尼龙桨/木桨之类的区别（差不多固定翼的话，看看螺距不要太小，有些桨是给四轴，植保这类设计的，螺距对固定翼而言不够大）这里差不多已经超过入门范畴能用到的桨了，跳过不提，有面包问了我再讲
材料，pc，黑色尼龙，木桨，碳桨等等等等，主要注意一下8到10这个区间内，有所谓软桨耐炸桨这种东西。软桨简单来说就是很薄，很柔韧（这个确实，不能否认），很轻，在不用考虑动平衡的情况下，这个可谓是最好的低端f3p练习桨了。但是这玩意显然在高负荷情况下是要变形的，而且做这个的以小作坊为多，自然动平衡性能也就不用指望了。也就是说，在低速低油门低转速的条件下，这个桨有比较好的效果，但是油门稍高一些，桨叶就会在空气中变形，数据下降。然后说说马刀桨，马刀和仿apc（当然apc本身也并没有说太优秀）这类，就是传统的硬桨，或者说快桨（快慢也和螺距有些关系），因为相对较厚较硬，所以更适合大油门与高速状态下飞行，当然肯定会重，对f3p这种在空中飘荡的精灵而言显然很不合适 :gln000: 不过对其他机种来说，就要好上一些了
讲讲装配环，这个是早先群魔乱舞的时期，各种不同的夹头，不同的钢轴，甚至可能有些内转子和有刷电机 :gln007: 为了应对这个状况，厂家一般会把桨的孔径拉tmd，然后再做一套装配环，外径可以卡住桨的孔径，内部大小不同，由大到小一个一个试过去吧你 :gln003: 如果都没有，那就给装配环扩孔，然后硬塞进去，我自己做过不少这种事情，所以是深恶痛绝，都不太想碰8寸以上的这些
电机，桨都讲了，那讲讲电调，电子调速器，esc。输入直流电，输出三相交流电给电机，驱动电机运转。原理不讲，细节不讲，因为我都不懂 :gln001: 讲讲一些应用方面的。
电调的规格，参数这些，就是最大几a几s，有些不太会注意的，是油门线性，到底是顺滑如丝，还是和台阶一样一格一格，差别还是有的。另外是协议，是pwm协议，还是dshot协议还是什么（其实我也都不懂 :gln001: ）
对于新手入门来说，着重聊聊这个好盈天行者40a，它究竟能不能上4s :gln003: 我混迹数个qq群，每天都有10万甚至9万个新人跑进来问，好盈天行者40a能不能上4s，我给出一个回答，可以，但是后果自负。首先，天行者这个电调，是好盈出品用于挤压真正低端电调的生存空间的，比如黄皮电调xxd，这玩意是真的会空中自燃拉烟的；所以不要对天行者的性能和可靠性多做期待，要不然好盈干嘛还出飞腾和铂金啊。电流大小按标称-15a来算吧。其次，市面常见的天行者40a，都是2-3s版本，使用的5v稳压输出（bec）是线性稳压（简单来理解就是一种电阻分压）（另一种则是开关稳压，很遗憾原理我不懂 :gln001: ），工作效率最高在11v（也就是3s水平），高了和低了，效率都不行，同时还会造成过热。
综合起来，就是首先电调品质高不到哪去，就在能用用的水平，然后4s使用会导致bec模块过热，进而影响电调整体温度。当然如果不使用这个bec，而是外接其他bec模块……有那个钱，为什么不去买40a乐天和外接bec，或者买飞腾呢 :gln003:
另外，在相当古老的时期，天行者是有40a开关稳压，也就是2-4s版本的，但是可能是因为这个版本实在太好，挤占了50a的市场，就被砍了 :gln001: zbzywcnm
在中低端市场，还有几种电调，比如蓝皮的中特威甲壳虫，和fms捕食者，ztw据说和天行者配置是一样的（仅就40a而言），但是胆子比较大，敢标2-4s，fms则是以自己的开关bec40a为一个卖点。总之，问我的话，我推荐使用乐天40a加bec模块作为你4s动力，当然新手入门3s也就完事了，何必一开场就4s呢 :gln002:
话说了这么多，我先休息会儿 :gln002:
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所以航模群有吗
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所以航模群有吗
有很多，不过我没有找到过诸如acfun航模⑨课这类的（其实是懒，没有找过） :gln002:
普通的航模群倒是我加了不少，不过就要忍受满眼都是批里批里图标
我是不想点进去，也没有点进去过，每次到这种时候，就是在觉得很累很虚无和想要主站航模氛围发展这两者之间徘徊，唉 :gln001:
普通航模群推荐两个吧
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因为我个人的取向关系，我没有加像真/涵道/直机群，这两个都是偏向固定翼远航方向的 :gln002:
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航模？这种东西现在都有些年头了吧？以前只在书上见过，一直感觉这是一线城市的学生才玩得起的玩意。。。。( ﾟ∀。)
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航模？这种东西现在都有些年头了吧？以前只在书上见过，一直感觉这是一线城市的学生才玩得起的玩意。。。。( ﾟ∀。)
不如说是随着时代的发展也在发生日新月异的变化 :gln002: 其实真要区分的话，仅作为运动项目的航空模型这一项，就可以分为无控，线控，和遥控三类吧，我这里介绍的也只是其中很窄的一个小分类罢了
说起变化，比如现在更多采用电机而不是油机了，这就是一个变化，还有现在的摄像到图像传输系统，也已经开始从模拟向高清（应该说是数字，不过数字化必然也会高清嘛）过渡了，这可都是近两年的新鲜变化，可说不上有年头
一线城市管得严的话，反而没地方可玩，至于说玩得起玩不起，穷有穷玩法，嗯，大致是这样吧，像玩手游那种，少抽两单够把基础东西配齐了 :gln003:
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(https://gitee.com/jadww/picturebed/raw/master/1543565816558531.jpg)
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我昨天晚上没写，又斟酌了一下上面写的内容，漏了一个小要点，不过打算等信号与电路的时候再讲，现在先提一嘴，一个电调只能拖一个电机，不要异想天开（但是当前阶段应该还没有面包会产生这个奇思妙想，而是老老实实一对一吧 :gln002: ）
接下来讲舵机。一般，按本串所提及的水平，要用到的只有9g这个规格，其他更小规格和更大规格，我也不了解，就交给面包们自己发挥吧。舵机本质上是伺服电机，和3d打印机用的电机本质上是一种东西；然后，我们讲到的常用的舵机一般是90°的正向9g舵机，90°是说这个舵机从信号最小到最大，总共转90度，正向，是说转向和逆向相反（ :gln007: 不过现在不怎么容易也不怎么需要买反向舵机了，因为遥控器里混控很方便，现在的设计也都是以全部正向为基准的），9g这个，不是最大扭矩，而是舵机本身重量的规格（然而其实有的轻有的重，比如es08aII应该是9g没错，不过es08maII就是12g），也就是长这个大小的，就用这个重量来称呼 :gln007:
怎么说呢，盛辉的蓝壳舵机，便宜，但是买起来就像是垃圾佬捡垃圾，随时有可能翻车；然后就是银燕，老牌电机厂了，绝大多数情况下都是可以信赖的；再往上考虑考虑kingmax，我看看现在价格是38还是43来着，43那个好像是防水舵机 :gln000: 以上全部是根据价位推荐的9g舵机，看着买，看着买（另外推荐金属齿的，塑料齿容易滑齿嘛）
顺带讲讲舵机的普通/高压/宽电压，普通就是仅支持在电子元件的那个5v条件下工作，高了会烧；高压，hv，就是可以支持到8.4v去，这个就是2s电池的满电压，也就不需要搭载额外的降压模块了，主要用于各类dlg和电滑吧，节省重量，节省空间，而且高电压能让舵机的扭矩更大，不过价格就……至于宽电压，就是从低到高（这个高也不会高到哪里去，一般也就是5~28v这样，不过能直接插电，差不多对航模来说算宽了 :gln000: ）都能承受的舵机，我看见的那个好像是直机的锁尾舵机，就拿出来说一说 :gln007:
然后是接收机，这个因厂而异，因配置而异，比如我手上有个fs-ia6b，这个不仅支持1~6通道的pwm信号输出，还能ppm和ibus，甚至有一个电压回传，不知道这玩意是不是能顺道当bec用呢 :gln007: （我没敢试，也没有问过）功能很多，就非常大，大到我根本塞不进穿越的机架里。也有的接收机只有一个3线或者4线口，整个就是指甲盖大一片，就可以很轻松塞进去了
接收机的玄学挺多，我也不知道该怎么讲，姑且先略过，总之，如果是铜管天线的，那包在下面的部分是延长线，拆开焊就行了，铜管以上很细的那截不要动，动了会很大地影响接收效果（正常接收2.4信号，一改可能就不知道接收什么信号去了）
接下来讲讲信号和电路，不过个人水平有限，不能直击原理，只能讲得很民科，很运用 :gln001:
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看了一眼kingmax的淘宝店，卖的舵机好多啊 :gln007:
再说一下高压舵机的优点吧，在高压下，可以拥有更快的响应速度，更高的转矩，而且可以通过直接走2s的额外供电，与主要动力电分开（不过这点在某些情况下反而也是缺点，如果是在较小的机舱内，不能从飞控的5v和9v接电，但是也放不下一块额外的2s电池）冗余供电极大增加安全性。
讲讲航模的供电系统，信号在机身内部的传输这些电路，具体到原理和协议就不讲了，因为我不懂 :gln001:
(https://i.loli.net/2020/06/08/idX2WshN7wYeamy.png) (https://sm.ms/image/idX2WshN7wYeamy)
大致就是这样的，下面那个三角是我随便画的三相电机，不过航模一般是12n14p，也不长这样就是了 :gln007:
这里我大致说得民科一点，能量，信息的流动，在这里，所有黄线，即信号线，流动方向都是从接收机向设备，电调连接电池，然后把电压降到5v输出给各个负载，也就是红线输出能量，黑线地线回收，大致这么说吧，反正就类似家里220v的那种线路图，但是是直流的。值得注意的是，一般来说，要给每个9g舵机准备1a，也就是如果有2个舵机，2a以上的bec会比较好（因为一般不会所有舵机同时在最大功耗工作），如果有多个舵机，那相应的也就需要更好的bec。bec是会发生过热的，而且如果供给飞控的供电不足，可能会导致飞控空中重启 :gln007: 这样就约等于丢机了
语句组织都不对了，我先发出来吧，等会再讲，现在好热啊，要热死力 :gln007:
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:gln007:
太强了
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我，又活啦 :gln004:
吃人嘴短，拿人手软，来给大家推荐 飞盈佳乐新品电调francy
这个有点划时代的意思，以后的固定翼电调，应该也会向小型化和bl32协议这个方向继续发展，那这就是一款先行者
（不过说实话小型化和bl32这个，很多穿越分体电调早就在搞了，说难听点这个也就是加了内置bec的穿越电调罢了）
（主要还是我抽他们家的奖抽中了，不太好意思不说难听 :gln007: ）
正常更新下一阶段啊？啊，哦，哦，会更新的，会更新的 :gln007: