[明月把夜消灭了]

海上的De Gallant号

这是一艘百年老船，与其他停留在Penzance港的其他船只看起来显得格格不入。她凭借着风帆，跨越了大西洋的数千英里，将货物从哥伦比亚送到了英国的康沃尔郡。

在这个阴雨天，船员们卸下咖啡豆，可可和蔗糖，将这些货物吊到码头上，不就之后，它们会被送到附近的咖啡厅和餐馆中。

这些货物都有一个共同点。“这些货物都是来自于不同的产物的”Alex Geldenhuys说到，她是船舶的负责人和New Dawn Trader的创始人。Geldenhuys说，这些船就是为了“以一种在舞台之下与世界互动的方式贸易”

散货船在1950年代一度相当盛行，因为它的成本要比商船要低，并不需要承担维修费用和海员的雇佣费用。如今现代的货船不仅要考虑成本，还要考虑对环境的影响：二氧化碳排放，噪音污染。根据联合国海事组织，每年海运活动所排放的二氧化碳比德国全国还要高。

因此Geldenhuys在巴西的可可种植园工作一段时间后，成立了New Dawn Traders。她的想法是，以最不影响环境的方式运输大自然的产物。

他们选择的方法就是重新启用依靠风力的航运方式。当然这种方式更慢，旅途更难以预测，但从环境角度来说，这种方式让货物负担的碳排放量更少了。

目前New Dawn Trader还没有自己的船，但他们每年会租用两条船。他们的足迹遍布多个国家，链接了全球的许多小型供应商和消费者。大部分货物都会运到欧洲，这也是为什么他们的总部位于英国康沃尔。康沃尔位于英吉利海峡，大西洋和凯尔特海的十字路口，常年有稳定的东北风。这里拥有丰富的航海历史，贸易则可以追溯到青铜时代。

下面都是讲环保了…就不翻了，我还以为会多讲讲海上航行的事

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